Das Interessengeflecht beim Fernstraßenbau ist ähnlich dicht wie das deutsche Straßennetz und reicht von der Bauindustrie über die Autokonzerne bis zu den Hochschulen. Die Greenpeace-Recherche zeigt, wie diese gut organisierte Lobby trotz wachsender Klima-Proteste und Forderungen nach einer nachhaltigen Verkehrspolitik die landschaftliche Versiegelung vorantreibt und damit dem Klima- und Artenschutz schadet.
Quelle: Greenpeace
Die Erde unter unseren Füßen erweist sich als vielseitiger Alleskönner. Sie stellt den artenreichsten Lebensraum unseres Planeten dar, fungiert als riesiger Speicher für Klimagase und Wasser, ernährt sowohl Menschen als auch Tiere, und ermöglicht das Gedeihen von Blumen und Bäumen. Der Boden repräsentiert eine essenzielle Ressource, die jedoch gegenwärtig bedroht ist. Etwa 60 Prozent der Böden in der Europäischen Union sind bereits geschädigt. Gestern noch fruchtbarer Humus, trocknet der Boden aus, verwandelt sich in Steppe und Wüste, und immer mehr Flächen werden für die Errichtung von Infrastruktur versiegelt. Konflikte um knappes Land nehmen zu. Der Bodenatlas 2024 beleuchtet nicht nur die Auswirkungen des weltweiten Verlusts an fruchtbarem Boden, sondern präsentiert auch die Potenziale einer nachhaltigen und gerechten Bodennutzung im Hinblick auf Klimaschutz und Artenvielfalt.
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zum Download:
https://www.boell.de/de/2023/12/01/bodenatlas-2024